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兩用讓您更無憂：熱熔一體機(jī)可直接熔化直接劃，也可取熱熔好的料直接劃 機(jī)器時代 別讓效率耽誤您的工程

濟(jì)寧新力達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司:纖光纜牽引輸送機(jī)，本機(jī)采用了內(nèi)置傳送裝置保證了施工時的安全，本機(jī)器傳送力由皮帶輸送可自動調(diào)整預(yù)緊力，受力均勻，對線纜沒有挑剔，不傷纜。以人性化的設(shè)計機(jī)器外形，易移動、易運輸，并且裝有計米器讓您輕松把控材料。一人即可操作機(jī)器，相當(dāng)于4—5人的勞動量，省時、省力，省工錢，降低了工程周期和生產(chǎn)成本，保證線纜施工效率。

光纜牽引機(jī)就是拉光纜的機(jī)器，目前國內(nèi)光纜牽引機(jī)產(chǎn)品主要功能有，推玻璃鋼穿線器0-150米，拉鋼絞線，拉4-288芯光纜，光纜牽引機(jī)在施工中的應(yīng)用極大提高了通信管道架空布線的效率可以提高2倍以上效率，光纜牽引機(jī)的牽引速度在每分鐘30-80米之間，可通過檔位按鈕調(diào)節(jié)速度而且光纜牽引機(jī)產(chǎn)品越來越趨于智能話，目前先進(jìn)的長云科技品牌光纜牽引機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)了，無極變速，自帶發(fā)電功能，遠(yuǎn)程遙控操作系統(tǒng)，節(jié)省3-5個人

簡稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤成為各施工單位和企業(yè)的工作原理。現(xiàn)國家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天可下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。

穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

鋼絞線穿束機(jī)有什么保養(yǎng)秘訣嗎？

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索

檢查線路，接線是否正常，設(shè)備必須可靠的接零或接地保護(hù)。

鐵路干線電力機(jī)車、工礦電力機(jī)車、電力傳動內(nèi)燃機(jī)車和各種電動車輛（如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛）上用于牽引的電機(jī)。牽引電機(jī)包括牽引電動機(jī)、牽引發(fā)電機(jī)、輔助電機(jī)、履帶式氣動牽引機(jī)等。

鋼絞線導(dǎo)向帽注意事項（1）兩端操作人員應(yīng)密切配合，特別是當(dāng)進(jìn)線端操作人員在切割鋼絞線或套導(dǎo)向帽時，出線端的操作人員不要將手放在控制按鈕上，以防誤操作傷人。（2）進(jìn)線端工人先將急停開關(guān)按下，才可用手持砂

鋼絞線導(dǎo)向帽使用方法1、在建設(shè)橋梁的時候用的，套在15.24的鋼絞線上，配合穿束機(jī)用，口徑是15.6MM-15.7mm，可以重復(fù)多次使用，只要施工的人愛惜，一個用個3到5次都沒問題，長度是6CM

冬季鋼絞線穿束機(jī)啟動困難是一種常見征象嗎？一、蓄電池故障1、到了冬季，鋼絞線穿束機(jī)機(jī)身配備的蓄電池存電量隨著溫度降落而削減（使用過2年以上的機(jī)器）電量不足造成啟動困難。這種情況必要替換新電池或者進(jìn)行蓄

鋼絞線穿束機(jī)有什么保養(yǎng)秘訣嗎？1、車輛油品的選擇，首先工程車輛發(fā)動機(jī)要替換冬季機(jī)油確保發(fā)動機(jī)的正常潤滑，其次替換冬季液壓油確保液壓體系油路通順，油壓值正常。再是準(zhǔn)確使用冬季標(biāo)號的燃油。老式帶有變速箱的